汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的重要組成部分。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，在氣缸蓋和油底殼之間，這部分稱(chēng)為氣缸體-曲軸箱！因?yàn)樯习氩糠质且粋€(gè)或幾個(gè)氣缸，所以下半部分是支撐曲軸的曲軸箱！這兩個(gè)部分通常鑄造在一起，我們通常將其稱(chēng)為氣缸體！

　?、俳M織并確定每個(gè)零件的位置，②確保主要部件的標(biāo)準(zhǔn)精度，③容納冷卻水，調(diào)節(jié)溫差，④放置潤(rùn)滑油通道，分配潤(rùn)滑油，⑤分配進(jìn)排氣通道（指?jìng)?cè)閥））;⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達(dá)到理想的效果。⑦氣缸體產(chǎn)生的動(dòng)力可以通過(guò)從動(dòng)部件傳遞。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸簡(jiǎn)介：常見(jiàn)故障

　　汽缸蓋的密封性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況有很大的影響。當(dāng)氣缸蓋未緊密密封時(shí)，氣缸會(huì)漏氣，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足，溫度降低并降低空氣質(zhì)量。當(dāng)氣缸嚴(yán)重泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將大大降低，甚至無(wú)法工作。因此，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)生功率下降故障，則除了找出影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的故障原因之外，還需要檢查氣缸蓋密封性能是否良好。以下編輯人員將分析影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋密封性能的主要原因，以供參考。

　　1，氣缸墊圈的使用和安裝不正確

　　氣缸墊安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間。其功能是確保燃燒室的密封并防止氣體，冷卻水和潤(rùn)滑油泄漏。因此，氣缸蓋墊圈的使用和安裝不令人滿(mǎn)意將直接影響氣缸蓋密封件的可靠性和氣缸蓋墊圈的使用壽命。

　　為了確保密封質(zhì)量，所選的氣缸墊圈必須與原始?xì)飧拙哂邢嗤囊?guī)格和厚度，表面應(yīng)平整，邊緣應(yīng)牢固，并且不得有劃痕，凹痕，皺紋和生銹。否則會(huì)影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。

　　2，氣缸蓋輕微跳動(dòng)

　　汽缸蓋的輕微跳動(dòng)是汽缸蓋試圖在壓縮和燃燒壓力的作用下與汽缸體分離的結(jié)果。這些壓力會(huì)延長(zhǎng)氣缸蓋連接螺栓，從而導(dǎo)致氣缸蓋和氣缸體之間出現(xiàn)輕微跳動(dòng)。這種輕微的跳動(dòng)將導(dǎo)致汽缸蓋墊圈松弛和壓縮，從而加快汽缸蓋墊圈的損壞并影響其密封性能。

　　3，氣缸蓋連接螺栓未達(dá)到規(guī)定的扭矩值

　　如果未將氣缸蓋連接螺栓擰緊到規(guī)定的扭矩值，則由該輕微跳動(dòng)引起的氣缸蓋墊圈的磨損會(huì)更快或更嚴(yán)重地發(fā)生。如果連接螺栓太松，則氣缸蓋和氣缸體之間的跳動(dòng)量將增加。如果連接螺栓擰得太緊，則連接螺栓的力將超過(guò)其屈服強(qiáng)度極限，這將導(dǎo)致連接螺栓的延伸超過(guò)其設(shè)計(jì)公差極限，這也會(huì)增加氣缸蓋的跳動(dòng)，以加速氣缸蓋墊片的磨損。使用正確的額定扭矩并以正確的順序擰緊連接螺栓可以最大程度地減小氣缸蓋相對(duì)于氣缸體的跳動(dòng)，從而確保氣缸蓋的密封質(zhì)量。

　　4，氣缸蓋或氣缸體平面太大

　　翹曲和扭曲是汽缸蓋中的常見(jiàn)問(wèn)題，也是汽缸蓋墊片反復(fù)燃燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋更加突出。這是因?yàn)殇X合金材料具有高的導(dǎo)熱效率。同時(shí)，氣缸蓋比氣缸蓋更小更薄。鋁合金氣缸蓋的溫度迅速升高。。當(dāng)汽缸蓋變形時(shí)，它不會(huì)與汽缸體平面緊密結(jié)合，并且汽缸的密封質(zhì)量會(huì)降低，導(dǎo)致漏氣并燃燒汽缸蓋墊圈，從而進(jìn)一步降低汽缸的密封質(zhì)量。如果氣缸蓋嚴(yán)重彎曲和變形，則必須更換。

　　5，氣缸表面冷卻不均勻

　　氣缸表面冷卻不均勻會(huì)引起局部熱點(diǎn)。局部熱點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致金屬在氣缸蓋中過(guò)度膨脹或在氣缸體上的一小塊區(qū)域。這種膨脹會(huì)擠壓并損壞氣缸蓋墊圈。汽缸蓋墊圈的損壞導(dǎo)致泄漏和腐蝕，最終將其燒穿。

　　如果在發(fā)現(xiàn)局部熱點(diǎn)的原因之前更換了氣缸蓋墊片，則無(wú)濟(jì)于事，因?yàn)楦鼡Q的氣缸蓋墊片最終會(huì)燒壞。局部熱點(diǎn)還會(huì)在氣缸蓋本身中引起額外的內(nèi)部應(yīng)力，從而導(dǎo)致氣缸蓋破裂。如果工作溫度超過(guò)正常溫度，局部熱點(diǎn)也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過(guò)熱都會(huì)導(dǎo)致氣缸體的鑄鐵永久變形。

　　6，與冷卻液中的添加劑有關(guān)的問(wèn)題

　　將冷卻液添加到冷卻液中時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡可能導(dǎo)致汽缸蓋墊圈失效。當(dāng)冷卻系統(tǒng)中有氣泡時(shí)，冷卻液無(wú)法在系統(tǒng)中正常循環(huán)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法均勻冷卻，并且會(huì)出現(xiàn)局部熱點(diǎn)，這將損壞氣缸蓋墊圈并導(dǎo)致密封不良。因此，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的均勻冷卻，當(dāng)添加冷卻劑時(shí)，必須從發(fā)動(dòng)機(jī)排出空氣。

　　一些操作員在冬天使用防凍劑，在夏天使用防凍劑。他們認(rèn)為這很經(jīng)濟(jì)。實(shí)際上，這樣做后會(huì)遇到無(wú)盡的麻煩，因?yàn)樗械牡V物質(zhì)容易結(jié)垢并粘在水套，散熱器和水溫傳感器上，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制不準(zhǔn)確并導(dǎo)致過(guò)熱，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。汽缸墊會(huì)損壞，汽缸蓋會(huì)變形，氣缸拉動(dòng)和瓦燒失敗。因此，夏季也應(yīng)使用防凍劑。