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電磁式怠速控制閥有什么作用?

發(fā)布時(shí)間:2023-05-11 18:01:19人氣:

回答:電磁式怠速控制閥工作原理:當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生電磁吸力。若線圈產(chǎn)生的電磁專吸力超過屬復(fù)位彈簧彈力時(shí),閥軸將帶動(dòng)閥芯向上移動(dòng),打開旁通氣道。當(dāng)電磁線圈斷電時(shí),閥軸及閥芯在彈力作用下復(fù)位,關(guān)閉旁通氣道。線圈產(chǎn)生的電磁力大小將決定控制閥的開度,ECU也是通過控制輸入線圈脈沖信號的占空比來控制磁場強(qiáng)度,以調(diào)節(jié)控制閥的開度,實(shí)現(xiàn)對怠速空氣量的控制。


  汽車怠速控制閥又稱怠速旁通閥是指節(jié)氣門上給汽車怠速提供的一個(gè)閥門,有怠速旁通閥的汽車怠速時(shí)節(jié)氣門不打開怠速旁通閥打開進(jìn)氣走怠速旁通閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣參與燃燒


  在引擎抄轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí),及時(shí)使怠速襲控制閥動(dòng)作,以提升引擎轉(zhuǎn)速,在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動(dòng)作,以維持怠速的穩(wěn)定性。


  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,怠速控制閥開啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí),怠速控制閥開啟,以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷佟0l(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度,通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。


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