氣動(dòng)氣缸的能量轉(zhuǎn)換(在壓縮空氣的形式,通常)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)可以是旋轉(zhuǎn)的或線性的,這取決于氣缸的類型。一些類型的氣動(dòng)氣缸包括:
拉桿缸
旋轉(zhuǎn)氣缸
夾爪
帶磁力連桿或旋轉(zhuǎn)氣缸的無(wú)桿氣缸
帶機(jī)械連接的無(wú)桿氣缸
氣動(dòng)人造肌肉
結(jié)合旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng)的特殊氣缸常用于夾緊操作
真空發(fā)生器
氣動(dòng)氣缸主要由活塞、氣缸和閥門或端口組成。活塞被隔膜或密封件覆蓋,將空氣保持在氣缸的上部,使空氣壓力迫使隔膜向下,移動(dòng)下方的活塞,進(jìn)而移動(dòng)與氣缸相連的閥桿氣缸的內(nèi)部部件。氣動(dòng)氣缸可能只有一個(gè)信號(hào)輸入點(diǎn),頂部或底部,具體取決于所需的操作。
閥門操作所需的壓力很小,通常是輸入力的兩倍或三倍?;钊某叽缭酱螅敵鰤毫涂梢栽酱?。如果空氣供應(yīng)量較低,則使用較大的活塞也可能會(huì)很好,從而以較少的輸入獲得相同的力。這些壓力足以壓碎管道中的物體。在100 kPa輸入下,您可以輕松舉起一輛小型汽車(1,000磅以上),而這只是一個(gè)基本的小型氣動(dòng)閥。然而,閥桿所需的合力會(huì)太大而導(dǎo)致閥桿失效。
該壓力傳遞到閥桿,該閥桿連接到閥塞蝶閥等。在高壓或高流量管道中需要更大的力,以使閥門克服這些力,并使其移動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)部件來(lái)控制內(nèi)部流動(dòng)的材料。閥門輸入壓力是控制信號(hào)。這可能來(lái)自各種測(cè)量設(shè)備,每種不同的壓力都是閥門的不同設(shè)定點(diǎn)。
典型的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)是20-100 kPa。例如,閥門可以控制容器中的壓力,該容器具有恒定的流出量和變化的流入量(由致動(dòng)器和閥門變化)。壓力變送器將監(jiān)測(cè)容器中的壓力并傳輸20-100 kPa的信號(hào)。20 kPa表示沒(méi)有壓力,100 kPa表示有全量程壓力(可以通過(guò)變送器校準(zhǔn)點(diǎn)改變)。
隨著容器內(nèi)壓力的升高,變送器的輸出上升,這種增加的壓力被送到閥門,使閥門向下沖程,并開(kāi)始關(guān)閉閥門,減少流入容器的流量,降低容器內(nèi)的壓力。容器中的多余壓力通過(guò)流出液排出。這稱為直接作用過(guò)程。