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CNG壓差傳感器故障現(xiàn)象和EGR壓差傳感器安裝在哪里?

發(fā)布時間:2024-05-14 15:02:36人氣:372

 當(dāng)cng壓差傳感器出現(xiàn)故障,帶動的發(fā)動機(jī)控制單元采集的信號就會出現(xiàn)錯誤,信號錯誤就會使計算的進(jìn)氣量不準(zhǔn),以及原車油泵線不會立刻斷油,導(dǎo)致即使車輛關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后,也不能立即熄火。壓差傳感器是一種用來測量兩個壓力之間差值的傳感器,通常用于測量某一設(shè)備或部件前后兩端的壓差。


 而EGR閥是用于控制廢氣再循環(huán)的裝置,位于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)上方,與進(jìn)氣歧管相連。EGR壓差傳感器多安裝在EGR閥的上方,用于監(jiān)測EGR系統(tǒng)中的壓差變化。該傳感器會測量進(jìn)氣歧管和EGR閥之間的壓差,并將信息發(fā)送給發(fā)動機(jī)控制單元(ECU),以便控制EGR閥的開度和廢氣再循環(huán)的量。


 壓差傳感器怎么判斷好壞是嗎?橋路的檢測和零點(diǎn)的檢測。1、橋路的檢測主要檢測傳感器的電路是否正確,一般是惠斯通全橋電路,利用萬用表的歐姆檔,量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗,這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大,橋路就是斷開的,說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。2、零點(diǎn)的檢測用萬用表的電壓檔,檢測在沒有施加壓力的條件下,傳感器的零點(diǎn)輸出。這個輸出一般為mV級的電壓,如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo),就說明傳感器的零點(diǎn)偏差超范圍。

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