力士樂(lè)無(wú)桿氣缸從發(fā)展到目前已經(jīng)有30多年，無(wú)桿氣缸的使用已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到整個(gè)工業(yè)區(qū)，今天小編就帶各位讀者重溫下無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)及技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)，回味下這工業(yè)上自動(dòng)化設(shè)備常用的氣缸之一吧。

   無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)及緩沖速度控制：無(wú)活塞桿氣缸是一種具有速度控制機(jī)構(gòu)的無(wú)桿氣缸，通過(guò)改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來(lái)調(diào)整活塞加速或減速的時(shí)機(jī)以及加減速的大小。該無(wú)桿氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無(wú)桿氣缸的外部加以調(diào)整。

   力士樂(lè)無(wú)桿氣缸優(yōu)點(diǎn)：

1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長(zhǎng)而安裝距離短的場(chǎng)合。

2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來(lái)傳遞力。

3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

無(wú)活塞桿氣缸特點(diǎn)：

1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。

2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。

無(wú)桿氣缸的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：無(wú)桿氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動(dòng)元件，無(wú)活塞桿氣缸的主要特點(diǎn)是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場(chǎng)合。


  以上就是我們熟悉的力士樂(lè)無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)的介紹，所謂溫故而知新，看完小編簡(jiǎn)單清晰的無(wú)桿氣缸的介紹后，是不是更加有所了解呢，更多無(wú)桿氣缸可以關(guān)注博揚(yáng)智能裝備哦，小編會(huì)不定時(shí)給廣大讀者帶來(lái)豐富的無(wú)桿氣缸學(xué)習(xí)資料及行業(yè)信息。以下是博揚(yáng)智能裝備官方微信公眾號(hào)，歡迎掃描關(guān)注哦~~