隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。要在最大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車(chē)廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。

電感式傳感器的種類(lèi)很多，根據(jù)工作原理的不同，可分為變磁阻式、變氣隙式（自感式），變壓器式和渦流式（互感式）等種類(lèi)。m.faraday（法拉第）在其提出的電磁感應(yīng)定律（1831年）指出，當(dāng)一個(gè)線圈中電流i變化時(shí)，該電流產(chǎn)生的磁通量Φ也隨之變化，因而在線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)e，這種現(xiàn)象稱(chēng)為自感，產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)稱(chēng)為自感電勢(shì)。變磁阻式傳感器屬于自感式傳感器。這種形式的電感傳感器也稱(chēng)為變氣隙式電感傳感器。

它由線圈、鐵芯和銜鐵3部分組成。鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料如硅鋼片或其他合金制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，氣隙厚度為δ，被測(cè)部件與銜鐵相連。

當(dāng)被測(cè)部件移動(dòng)時(shí)，就引起銜鐵移動(dòng)，氣隙厚度δ隨之發(fā)生改變，引起磁路中磁阻的變化，從而導(dǎo)致電感線圈的電感值變化，因此只要能測(cè)出電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)部件的測(cè)量。差動(dòng)變隙式電感傳感器由兩個(gè)相同的電感線圈和磁路組成。

測(cè)量時(shí)，銜鐵與被測(cè)物體相連，當(dāng)被測(cè)物體上下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)銜鐵以相同的位移上下移動(dòng)，兩個(gè)磁回路的磁阻發(fā)生大小相等、方向相反的變化，一個(gè)線圈的電感量增加，另一個(gè)線圈的電感量減小，形成差動(dòng)結(jié)構(gòu)。

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