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派克氣缸ospp系列多種連接模式

發(fā)布時間:2023-05-11 17:48:34人氣:

派克氣缸ospp系列端面空氣連接:在某些情況下,有必要或希望安裝一個特殊的端蓋,在端面上有空氣連接,而不是標準端蓋,空氣連接在側面。特殊端蓋也可以旋轉4 x 90以根據需要定位緩沖器調整螺釘。

派克氣缸

一端有兩個空氣接頭:在空間不足、安裝簡單或工藝性能好的情況下,可使用一個特殊的端蓋,其一側有兩個空氣接頭??諝馔ㄟ^內部空氣通道(osp-p25至p80)或外部安裝的空心鋁型材(osp-p16)供應至另一端。在這種情況下,端蓋不能旋轉。


一體化3/2通VOE閥:為了實現(xiàn)osp-p氣缸的z最佳控制,集成在氣缸端蓋中的3/2通閥可以作為一個緊湊而完整的解決方案。它們可以很容易地定位氣缸,運行平穩(wěn),以最低速度快速響應,非常適合直接控制生產和自動化過程。


雙工連接:雙工連接將兩個相同尺寸的osp-p氣缸組合成一個高性能的緊湊型設備。


復用連接:復用連接將兩個或多個相同大小的osp-p柱面組合成一個單元。載體的方向可以自由選擇。


Rst、EST型電磁開關:用于活塞端部和中部位置的電感應,也可用于防爆區(qū)。


U形夾安裝:支架帶有公差和平行度補償,以驅動外部直線導軌支撐的負載。


端蓋安裝:用于汽缸端部安裝。


中間支撐:為了避免氣缸過度彎曲和振動,必須根據規(guī)定的行程長度和外載荷確定中間支撐。圖表顯示了最大可能的支撐間距,具體取決于荷載。彎曲和最大支撐之間允許0.5 mm。中間支撐夾在缸筒的燕尾型面上。它們也能承受軸向力。


雙缸氣缸:兩個活塞提供更高的負載能力和更高的支撐。


反向安裝:反向安裝將驅動器轉移到另一端,例如,對于一些特殊的環(huán)境

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