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氣缸運(yùn)行速度不平衡怎么解決?

發(fā)布時(shí)間:2023-05-11 17:48:34人氣:

在機(jī)械行業(yè)設(shè)備的理念里,氣缸運(yùn)行速度的平衡設(shè)置是不可忽略的一項(xiàng)重要因素,平衡是氣缸不能平穩(wěn)移動(dòng),抖動(dòng),速度不均勻,特別是在低速的情況下,那么在出現(xiàn)以下情況需要注意的事項(xiàng)又改怎樣處理呢?

氣缸運(yùn)行速度不平衡

氣缸運(yùn)行速度不平衡的原因


1,潤(rùn)滑油不足。

2,氣壓不足

3,混有灰塵

4,配管

5,不當(dāng),氣缸安裝方法不當(dāng)。

6,為了做低速運(yùn)動(dòng)(此低速運(yùn)動(dòng)超過(guò)可能的極限)

7,負(fù)荷過(guò)大。

8,轉(zhuǎn)速控制閥位于進(jìn)口油門回路上。


氣缸運(yùn)行速度不平衡的解決流程


 1。檢查油霧消除器的消耗量,低于標(biāo)準(zhǔn)消耗量時(shí)重新調(diào)整霧化器。如果觀察活塞桿滑動(dòng)面的狀態(tài),經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。


 2。當(dāng)氣缸工作壓力較低時(shí),活塞有時(shí)會(huì)因負(fù)載而不能平穩(wěn)移動(dòng),應(yīng)提高工作壓力。供氣量太少是氣缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)的原因之一。應(yīng)保證與氣缸尺寸和速度相對(duì)應(yīng)的流量


 3。由于灰塵和潤(rùn)滑油的混合,粘度增加,滑動(dòng)阻力增大。因此,建議盡量不要將灰塵與空氣混合。


 4。管路過(guò)薄或接頭過(guò)小也是造成氣缸動(dòng)作不平穩(wěn)的原因。管道中的閥門泄漏和連接器的不當(dāng)使用也會(huì)導(dǎo)致流量不足。因此,應(yīng)選擇適當(dāng)尺寸的構(gòu)件。


 5。導(dǎo)向裝置用于移動(dòng)負(fù)載。如果活塞桿隨導(dǎo)向裝置傾斜,摩擦增大,運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn),有時(shí)甚至停止。


 6。當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)小于20mm/s時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,應(yīng)采用氣液轉(zhuǎn)換器。


 7。減小負(fù)載變化,增加工作壓力。采用大直徑圓筒。


 8。重新安裝出口處的油門回路。


注意氣缸的速度控制方向,允許空氣自由流動(dòng),控制輸出空氣,這是氣缸控制點(diǎn)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

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