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機油壓力傳感器結構原理和機油壓力傳感器檢測方法

發(fā)布時間:2023-05-11 17:48:42人氣:

  正常的機油壓力傳感器是保證發(fā)動機各種摩擦件的良好使用,當發(fā)現(xiàn)機油壓力傳感器壓力過低時,正確的操作方法是立即查找并排除解決問題,只有這樣才能減少因發(fā)動機機油壓力傳感器壓力過低,而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而抱軸,較嚴重時可能使發(fā)動機因此而報廢。所以需要懂得如何進行機油壓力傳感器的檢測方法,詳情如下:


  滑動電阻式機油壓力傳感器


  發(fā)動機機油壓力傳感器的功能是檢測發(fā)動機機油壓力的大小,通常將其擰入氣缸體的機油通道中。


  其工作原理如下圖所示。油壓傳感器內(nèi)部有一個可變電阻器,一端輸出信號,另一端連接到接地的滑臂。當機油壓力增加時,機油壓力推動隔膜通過潤滑通道界面彎曲,隔膜將滑動臂推至低電阻位置,從而增加了電路中的輸出電流;相反,隔膜將滑動臂推至高阻位置,回路中的輸出電流減小,最后油壓表上的指針指示油壓。

機油壓力傳感器

  機油壓力傳感器報警開關


  發(fā)動機油壓開關通常安裝在發(fā)動機缸體的主油道上,以檢測發(fā)動機油壓值的大小。當?shù)陀谀硞€值時,機油壓力警告燈將點亮。


  機油壓力開關由彈簧,膜片和觸點組成,如下圖所示。

機油壓力傳感器組成

  當無油壓或低壓作用時,彈簧推動膜片,觸點處于閉合狀態(tài)(ON);當達到指定壓力時,膜片克服彈簧力打開觸點(OFF)。油壓指示器(油壓警告燈)的工作原理:

機油壓力傳感器原理

  油壓指示燈安裝在組合儀表中,壓力開關安裝在發(fā)動機潤滑油回路上。在壓力開關內(nèi)部,有隔膜作用在油壓上,而觸頭作用在油壓上。當油壓低于規(guī)定值時,膜片沒有推彈簧的力,觸點閉合,指示燈亮;當機油壓力高于規(guī)定值時,膜片將彈簧向上推,觸點分離,指示燈熄滅以告知駕駛員機油壓力已達到規(guī)定值。通常,接觸操作壓力在30-50kPa的范圍內(nèi)。


  機油壓力傳感器開關的檢測方法:


  1.拔下機油壓力傳感器的線束插頭,拆下機油壓力傳感器。將機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油壓力傳感器的螺孔內(nèi),并擰緊接頭.


  2.將機油壓力表放置在不會接觸到發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。


  3.起動發(fā)動機,檢查機油壓力表接頭處有無漏油,如有漏油,應熄火后重新擰緊接頭。


  4.運轉(zhuǎn)發(fā)動機使之達到正常的工作溫度,分別在怠速和2 000r/min時檢查油壓表的讀數(shù),再和標準壓力值進行比較。


  點火開關打開后,機油壓力指示器不點亮。故障原因是機油壓力指示器線束已關閉,或燈絲已燒斷,或保險絲已燒斷。發(fā)動機啟動后,機油壓力達到指定值,并且機油壓力指示燈點亮。故障的原因是接觸開關故障或線束接地。

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