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機油壓力傳感器常見的異常問題匯總

發(fā)布時間:2023-05-11 17:48:42人氣:

  汽車的油壓是汽車發(fā)動機的重要裝置,可以幫助發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。由于汽車發(fā)動機的工作條件非常惡劣,因此對汽車機油壓力傳感器有很高的要求。但是很多人仍然有這個煩惱,特別是機油壓力用到一定的程度就會常常發(fā)生故障,這又該如何檢查呢?下面就通過這篇文章一起來了解一下,機油壓力傳感器的檢測方法吧!

機油壓力傳感器

  機油壓力傳感器常見的三種異常問題


  1,機油壓力始終過低


  機油壓力傳感器通常安裝在主油道中。如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常,但機油壓力表指示壓力太低,則可以根據(jù)潤滑系統(tǒng)和機油回路的組成分析可能的故障原因。如果按照油流方向和機油壓力傳感器為界將油路分為前后兩部分,則造成油壓低的原因可分為兩個方面:一是機油壓力傳感器前的油路不光滑(例如過濾器堵塞)或供油不足(例如油不足);其次,機油壓力傳感器后面的機油回路排油太快(例如曲軸軸承間隙過大)。盡管不同發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)在組成和油路方面存在一定差異,但根據(jù)以上思想,診斷低油壓故障并不困難。


  2,機油壓力突然下降


  油壓突然下降的失敗通常是嚴重的油泄漏。例如,油路堵塞并且油路破裂,這將導致大量的油泄漏,并且發(fā)動機運轉(zhuǎn)中反映的油壓將非常低。另外,油泵損壞,例如油泵的齒輪和泵殼之間,泵軸和軸承之間的嚴重磨損,泵軸的斷裂,壓力調(diào)節(jié)裝置的故障等,防止油泵建立正常的工作壓力;連接到機油泵的管接頭松動或破裂,集油器堵塞等可能會導致潤滑系統(tǒng)機油泵無法建立正常的工作壓力,從而使發(fā)動機機油壓力低或什至沒有壓力


  3,開始時壓力正常,經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后油壓迅速下降


  當發(fā)動機剛啟動時,由于大多數(shù)機油在啟動前都會流回油底殼,所以油底殼中的油量相對充足。在運行一段時間后,由于部分機油被泵入機油通道進行循環(huán),因此油底殼中的機油量減少了。另外,開始時油溫低,并且在運行一段時間后,油溫隨發(fā)動機溫度升高。溫度對潤滑系統(tǒng)的主要影響是油的粘度,該粘度隨溫度的升高而降低。如果油粘度太低,則在軸承間隙恒定的情況下,對油的節(jié)流作用會變?nèi)酰⑶矣蛪阂矔档汀?/p>


  機油壓力傳感器異常的檢查方法


 ?。?)機油壓力表出現(xiàn)故障或通向壓力表的油路被阻塞。松開將油管連接到油壓表的螺母或螺栓(另一端連接到主油道)。如果機油壓力較高,則表示壓力表出現(xiàn)故障或通向機油壓力表的油管堵塞。


 ?。?)機油容量不足,機油中的機油或水變質(zhì)。定期檢查油底殼的量油尺刻度,根據(jù)需要添加足夠的油;檢查活塞環(huán)和氣缸套的配合,如果磨損嚴重,則進行修理。


 ?。?)機油等級錯誤,粘度小,機油太稀。更換符合規(guī)格的新機油。


 ?。?)在此期間,柴油機過載,導致油溫變得太高和太稀。減少柴油機的負荷,并且不允許定期過載。


 ?。?)集油器堵塞,減少了吸油量,壓力過低。清潔機油濾清器。


 ?。?)油太臟,使用了很長時間并且變質(zhì)了,等等,導致濾油網(wǎng)或吸油盤的油通道被堵塞。更換新油并清潔過濾器油通道。


  (7)油泵磨損后,油泵的內(nèi)部泄漏增加,泵油量減少,或者油泵紙墊損壞而漏油。可以通過減小油泵端蓋墊圈的厚度來補償。如果泵油仍不足,則應修理或更換磨損的零件和損壞的墊圈。


 ?。?)檢查限壓閥的彈簧是否太軟以及閥是否磨損。如果閥門正常磨損,請檢查彈力是否不足。


  (9)從吸盤到油泵的油路未牢固安裝,并且發(fā)生泄漏,例如吸管的空心螺栓未擰緊。重新安裝以消除空氣泄漏故障。


 ?。?0)主軸承,連桿軸承,凸輪軸和襯套等潤滑部件已磨損,間隙增大,潤滑劑泄漏過多。修理?更換新零件,恢復零件的匹配關(guān)系,并使間隙在正常范圍內(nèi)。


 ?。?1)轉(zhuǎn)子式油泵的外轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)以減少泵油量。重新安裝,以便將外轉(zhuǎn)子外圓的倒角端安裝到機油泵體內(nèi)。

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