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節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門體溫度傳感器作用有什么區(qū)別?

發(fā)布時間:2023-05-11 17:49:29人氣:

 現(xiàn)代燃料噴射內(nèi)燃機依靠燃料和氧氣的有效混合物來運行。這是燃油噴射系統(tǒng)的任務(wù)-它在頂部有一個節(jié)氣門體,包括一些輔助這個過程的組件。節(jié)氣門體中最重要的兩個部件是節(jié)氣門體位置傳感器(TPS)和節(jié)氣門體溫度傳感器。雖然它們聽起來相似,但它們實際上是兩個獨立的部分,它們一起工作以有效地混合燃料和空氣。在這篇文章中,邊肖將解釋節(jié)氣門體位置傳感器和節(jié)氣門體溫度傳感器的區(qū)別,并概述一些常見故障或故障警告信號,以便您可以知道何時需要維修或更換。


 一、什么是節(jié)氣門位置傳感器?


 節(jié)氣門位置傳感器是安裝在節(jié)氣門體上的燃油管理系統(tǒng)的重要組成部分。它的主要工作是確保燃料和空氣的正確混合物通過燃料噴射系統(tǒng)、進氣口進入燃燒室。與任何其他傳感器一樣,TPS旨在收集數(shù)據(jù)。在這種情況下,它會監(jiān)控油門相對于RPM的位置,或者發(fā)動機轉(zhuǎn)動的速度。收集的數(shù)據(jù)和它產(chǎn)生的信號被發(fā)送到ECU或ECM,然后分解數(shù)據(jù)以改變?nèi)剂吓c空氣的混合物。


 TPS有幾種特定的故障方式例如電氣連接不良、被過多的碳沉積物或其他碎屑堵塞,或者傳感器本身的內(nèi)部故障。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時,它通常是一個漸進的問題,當(dāng)它發(fā)生時,它會顯示以下4種常見癥狀中的任何一種:


 1.檢查引擎燈亮起:當(dāng)創(chuàng)建OBD-II故障代碼并將其存儲在計算機中時,將觸發(fā)檢查引擎燈。TPS的故障或逐漸故障將向ECU發(fā)送一個電信號并激活一個代碼,該代碼將觸發(fā)檢查引擎燈。


 2.燃油經(jīng)濟性差:當(dāng)TPS工作不正常時,空燃比可能會導(dǎo)致燃料過剩燃燒的燃料比應(yīng)有的多。這可能導(dǎo)致更多的燃料消耗。


 3.發(fā)動機怠速不一致:在某些情況下,損壞的TPS會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不一致,要么移動太慢,要么可能熄火。


 4.加速動力不足:當(dāng)TPS損壞時,發(fā)動機性能(加速)降低也很常見。


 二、什么是節(jié)氣門體溫度傳感器?


 節(jié)氣門體溫度傳感器(抱歉,它沒有像TPS那樣酷的首字母縮寫詞),也連接到節(jié)氣門體并收集數(shù)據(jù)以允許有效燃燒燃料。具體來說,它旨在測量流經(jīng)節(jié)氣門體、進入進氣歧管并最終進入燃燒室的空氣/燃料混合物的溫度。燃料/空氣混合物的溫度很重要,因為如果混合物太熱,它會比應(yīng)有的更快蒸發(fā)。較冷的蒸氣將難以使用備用點火系統(tǒng)燃燒。


 該傳感器還測量節(jié)氣門體本身的溫度,因為這直接影響燃料/空氣混合物。它收集數(shù)據(jù),發(fā)送到ECU,在那里它調(diào)整燃料/空氣混合物以添加更多燃料(以冷卻)或移除燃料(以增加溫度)。如果它被損壞,它將產(chǎn)生以下三種癥狀中的任何一種:


 1.發(fā)動機性能差:如上所述,燃料/空氣混合物溫度對于有效燃燒至關(guān)重要。當(dāng)傳感器損壞時,它會傳遞不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),從而顯著降低發(fā)動機性能。您會注意到需要更多地踩下油門踏板才能使汽車做出響應(yīng)。


 2.排氣水分過多:節(jié)氣門體溫度傳感器損壞的另一個較小癥狀是來自排氣系統(tǒng)的過多水分。這通常發(fā)生在燃料混合物太濃時。這個問題也與失敗的排放測試有關(guān)。


 3.頻繁熄火:當(dāng)節(jié)氣門體溫度傳感器出現(xiàn)故障時,發(fā)動機熄火也很常見。


 雖然節(jié)氣門體位置傳感器和節(jié)氣門體溫度傳感器都將信息傳遞給ECU,但它們的具體任務(wù)卻截然不同。TPS檢查輸送到發(fā)動機的空氣/燃料混合物的量,而節(jié)氣門體溫度傳感器監(jiān)測空氣/燃料混合物的溫度和實際節(jié)氣門體的溫度。


 正確診斷導(dǎo)致燃油效率低下、熄火或怠速不一致的原因的關(guān)鍵是讓專業(yè)機械師到您所在的位置完成現(xiàn)場檢查。雖然這些傳感器中的每一個都會觸發(fā)錯誤代碼,但其中許多代碼都與這兩個組件相關(guān)聯(lián)這使得僅通過錯誤代碼進行診斷就會出現(xiàn)問題。

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