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大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器相似。汽車大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說明大氣壓力傳感器的檢測內(nèi)容。
典型薄膜壓力傳感器的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖（如下），傳感器由帶螺紋的不銹鋼基座、壓力敏感芯片、A/D轉(zhuǎn)換電路、放大電路、電連接器等五大部分組成。傳感器輸入部分通過螺紋接口與被測介質(zhì)相連
MEAS壓力傳感器的分辨率是指傳感器感受到測量值的最小變化的能力，也就是說，當(dāng)壓力從某個(gè)點(diǎn)變化時(shí)，當(dāng)變化超過某個(gè)值時(shí)，傳感器的輸出響應(yīng)而變化，此值介于傳感器的整個(gè)范圍之間。
MEMS傳感器是結(jié)合了機(jī)電和控制技術(shù)的傳感器。與傳統(tǒng)傳感器相比，它更小，更輕，成本更低且功耗更低。MEMS傳感器尺寸靈活，可以是常規(guī)傳感器或芯片級傳感器，而MEMS傳感器也可以是智能傳感器。這是其核心...
紅外接收頭的接收距離的遠(yuǎn)近，除了與紅外接收頭本身的接收性能有關(guān)，還與發(fā)射管是相關(guān)聯(lián)的，向市場上在賣發(fā)射管時(shí)說我的發(fā)射距離是多少多少米；或賣紅外接收頭說我的接收距離是多少多少米，這兩種說話可以說都是一種...
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量定義為：當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥完全打開時(shí)，閥兩端之間的壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3，通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的每小時(shí)流量，稱為流量，也稱為流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h。電
1.在調(diào)節(jié)閥的四個(gè)理想流量特性中，拋物線流量特性可以用等百分比流量特性代替；快速打開特性主要用于位置控制和順序控制；調(diào)節(jié)閥流量特性主要是線性特性和等百分比特性的選擇。
靈敏度的大小是輸出和輸入的大小之比。例如，對于某個(gè)位移傳感器，當(dāng)位移變化1mm時(shí)，輸出電壓變化200mV，其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm。
衡器傳感器雖說是一種力的傳感器，但它是可以根據(jù)一定的比例，將作用在被測量的物體，上面的重力裝換為可測量的輸出信號從而獲得所需的精度?？紤]到不同使用地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力對轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性...
位移傳感器，也稱為線性傳感器，是屬于金屬感應(yīng)的線性設(shè)備。傳感器的功能是將各種測得的物理量轉(zhuǎn)換為電能。在生產(chǎn)過程中，位移的測量通常分為測量物理尺寸和機(jī)械位移。今天，我將首先介紹常用的位移傳感器和位移傳感...
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