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光譜共焦法原理的高端光學(xué)精密檢測(cè)傳感器，采用非接觸式測(cè)量法獲取物體表面距離值數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)物的表面輪廓和缺陷檢測(cè)分析。產(chǎn)品擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在實(shí)際應(yīng)用中突破傳統(tǒng)檢測(cè)方式的限制
光電傳感器通常分為對(duì)射型，鏡面反射型和直接反射型，你所說(shuō)的反射型應(yīng)該是指最后那種直接反射型，這種光電傳感器已經(jīng)是一個(gè)子分類(lèi)了，再細(xì)的話(huà)，根據(jù)檢測(cè)光束方面，還可以分為紅外光型，紅光型等
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)傳感器。傳感器的名稱(chēng)與作用如下： 1.曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。 2.水溫傳感器：用來(lái)檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器主要有：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、機(jī)油油位油溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器、進(jìn)氣壓力和溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、燃油壓力傳感器、氧傳感...
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣傳感器的作用是以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器的工作原理是機(jī)油壓力傳感器里面有一個(gè)滑動(dòng)電阻。利用機(jī)油壓力推動(dòng)滑動(dòng)電阻的電位計(jì)移動(dòng)，改變機(jī)油壓力表的電流，改變指針的位置。通過(guò)信號(hào)線(xiàn)將放大后的壓力信號(hào)連接至油壓指示表
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞的癥狀是1.怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定；2.車(chē)輛在行駛中起步或減速停車(chē)時(shí)，有瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；3.發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；4.儀器上的速度顯示有偏差；5.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器也叫曲軸位置傳感器，其作用有：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱(chēng)為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。
對(duì)射型紅外線(xiàn)傳感器和反射式紅外線(xiàn)傳感器，是一對(duì)紅外線(xiàn)發(fā)射接收管經(jīng)過(guò)電路變換成開(kāi)關(guān)信號(hào)后的成品，其內(nèi)部集成了放大電路，有PNP和NPN常開(kāi)常閉輸出或者電壓上下拉輸出。反射式紅外線(xiàn)傳感器又分為漫反射和回歸...
對(duì)射型光電傳感器若把發(fā)光器和收光器分離開(kāi)，就可使檢測(cè)距離加大。由一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成的光電開(kāi)關(guān)就稱(chēng)為以射分離式光電開(kāi)光，簡(jiǎn)稱(chēng)對(duì)射型光電傳感器。它的檢測(cè)距離可達(dá)幾米乃至幾十米。
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