采納答案：  節(jié)氣門位置傳感器又叫作節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其關(guān)鍵功用是檢查出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)自己百度查詢。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點:全開觸點和怠速觸點。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機(jī)輸出怠速工況信號;當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計算機(jī)便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機(jī)的負(fù)荷;根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。

回答1：  汽車節(jié)氣門損壞最主要的癥狀就是發(fā)動機(jī)抖動和抬速不穩(wěn)，題主所描述的就是節(jié)氣門損壞的癥狀。因為節(jié)氣門是易損件，需要經(jīng)常更換的。只要出現(xiàn)以上的狀況，在排除其他可能故障的情況之后，就是節(jié)氣門傳感器故障了，就要及時的更換了。拓展資料：更換節(jié)氣門：自己動手進(jìn)行更換，先拔掉節(jié)氣門位置傳感器上電路插頭，用短柄十字改錐擰固定傳感器兩顆螺釘，取舊傳感器，裝上新傳感器并旋緊兩顆固定螺釘，最后將電路插頭插好。啟動車輛后進(jìn)行路試。原來癥狀完全消失。用手旋轉(zhuǎn)舊傳感器中軸并貼在耳邊仔細(xì)聽，勻速轉(zhuǎn)動初段過程中內(nèi)部有細(xì)小散碎摩擦聲音，說明在環(huán)形電阻膜面有因摩擦產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致觸點在某電阻膜位置上與之接觸不良，傳給電腦節(jié)氣門某個開度電阻數(shù)值為零，電腦據(jù)此大幅減小噴油脈寬指令，所以便有了踩油門在這個初段位時因噴油量過低而使發(fā)動機(jī)動力輸出有中斷，車輛便有了頓挫闖動現(xiàn)象。汽車維修技術(shù)網(wǎng)-節(jié)氣門位置傳感器的故障

回答2：  節(jié)氣門位置傳感器的常見故障有: (1)怠速開關(guān)短路或斷路; (2)節(jié)氣門位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時沒有閉合，或怠速開關(guān)在節(jié)氣門有一定開度時仍然閉合; (3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節(jié)氣門從全閉到全開的過程中，節(jié)氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現(xiàn)象。 節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)上述故障時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火)或發(fā)動機(jī)加速不正常(如加速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖、加速反應(yīng)遲滯等)，有時也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)間歇性抖動等現(xiàn)象。

回答3： 把節(jié)氣門位置傳感器的插頭拔下..用萬用表檢查節(jié)氣門位置傳感器的阻值..一般是三線的..一個一個測..測到電阻了..把節(jié)氣門打開.看電阻值會不會隨之發(fā)生改變.有不有跳變情況 或者用解碼器讀數(shù)據(jù)流..大眾公司讀數(shù)據(jù)流需要輸入通道號..節(jié)氣門的一般是060...不知道你是什么車