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汽車空氣流量傳感器,5個接線孔有什么作用?

發(fā)布時間:2023-05-11 18:00:25人氣:

采納答案:  從空氣流動方向,第一根為空(第一個接線柱是空的)、第二根12V電源線(由電源提供熱線/熱膜工作電壓)、第三根是負(fù)極(這個不用多說,搭鐵點在發(fā)動機上)、第四根是5V電源(由ECU供電,是進氣溫度傳感器(負(fù)溫度系數(shù)溫度傳感器)工作電壓,因為空氣流量計的原理是通過空氣流過熱線/熱膜,帶走其熱量,使空氣流量計的進氣溫度傳感器感應(yīng)到熱線/熱膜溫度虧損,得到一個變化的電阻值,其電阻值就是空氣流量計的信號,由第五根線輸送到ECU)、第五根線是信號線(形象說法就是,空氣流量計里溫度電阻的輸出端)。


回答1:  不同類型傳感器好像接線孔數(shù)目都不一樣吧,葉片式就有七個,卡門旋渦式就有五個,它線有一根供電,一根搭鐵,一根信號線,還有一根是清潔電阻的供電,以及搭鐵


回答2:  汽車空氣流量傳感器的5根線分別有什么作用?空氣流量計的前段破損應(yīng)該不會引起油耗變化,因為經(jīng)過流量計的空氣量是不變的,如果是后段進氣軟管破裂,會有多余的空氣未經(jīng)流量計進入發(fā)動機,進氣量變大勢必會引起多噴油導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定;解決辦法:司有普清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。


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